导读：其实这已经不是我第一次接触全新一代凯越了，在前段时间的试驾活动上，我就与它有了一天的相处。如果说“神车”是高冷的，那凯越完全配不上这个称呼，作为一个老凯越的车主，我在全新一代凯越（下文简称新凯越）身上依旧能够感受到那种熟悉的亲和力。多年不变，一朝大变，新凯越的变化让我对它产生了更多的好奇。短暂的试驾只是让我对新凯越有了初步的了解，它究竟有怎样的实力表现？现在才是揭晓答案的时刻。
实用：有亮点也有不足 新凯越的高配车型性价比不错，这得益于丰富的配置表现。新凯越很注重安全配置的表现，例如全系标配6气囊、高配车型还有胎压监测系统以及超速报警等功能。7英寸中控屏集成了手机互联等时下流行的功能，多媒体系统的UI设计更合理，安吉星功能也下放到了新凯越身上，带来了车载WiFi、音控领航等。
细节的设计依旧见功力，如可前后滑动的中央扶手以及包裹性出色且加入了麂皮绒面料的座椅等，高级感还是有的。此外新凯越很好的继承了老凯越出色的乘坐空间，减小车身的设计并没有影响到实际的后排空间。细节上也能看到新凯越在节约成本的需求下，有些地方做的不太到位。例如后排的非独立头枕实际体验并不好，后排出风口和USB接口依旧没有提供，后排的储物空间并不富裕。如果新凯越能够在细节上更加完善，相信在同级别中会更有竞争力。
新凯越能成功接棒吗实力依旧，但时代不同
新凯越与老凯越最大的相同点就是服务于家庭，实惠的价格、实用的表现以及诱人的油耗，这些都是新家庭选择新凯越的理由。与老凯越相比，新凯越虽然存在着诸多变化，但实力依旧。然而不同的是十几年前凯越诞生之初面临的时代与今日早已不同，且不说家用轿车的选择更丰富，竞品车型之间的配置和空间差异也在不断缩小。放在几年前凯越可以凭借空间和舒适性赢得竞争，而现在已经不那么容易了。但是名声和口碑犹在，这是新凯越的优势所在。
与同级对手比如何
在试驾文章中我就把新凯越与对手做了一个简单的对比。，新凯越面临着强敌环伺的境地，像捷达、致享和锋范这样的实力派车型都是横在新凯越面前的大山。从动力系统来看，新凯越与对手们差别不大，小排量自吸发动机依旧是主力，而新凯越的油耗是最大的竞争力。顶配车型不到10万元的价格也是新凯越的一大利器，同等配置的捷达价格早已突破十万元，而同级日系车的配置并不占优势。对手之间的差异越来越小，新凯越没有绝对的突出优势也没有绝对的劣势，重新再战或许是新凯越必须要走的路。新凯越究竟能否成功接过老凯越的接力棒现在定论为时尚早，还要看洗牌后的新一轮局势。
编辑点评评测编辑：黄克宇
整体评价：作为“神车”，凯越是很内敛的。诚然与那些知名又豪华的车型没办法相比，但是它却有着非常强的亲和力，融入家庭成为其中的一员是它的本事。新凯越在这一方面依旧有着很强的实力，做人生的第一台车，新凯越是够格的。但是更激烈的竞争也在等着新凯越，能否传承经典，还需要时间来说话。
优点1、 油耗表现出众2、 后排空间依旧实用3、 顶配车型价格实惠性价比高4、 安全配置丰富全面 缺点1、 内饰用料稍显廉价2、 后排非独立头枕影响舒适性3、 后悬挂质感欠佳